美国洛杉矶+拉斯维加斯+旧金山+黄石国家公园15日12晚
D1 达到美国
D3 17里湾风景线
圆石滩
D4 金门大桥
旧金山艺术宫
九曲花街
渔人码头
D5 优胜美地国家公园
D7 格兰峡谷大坝
下羚羊峡谷
马蹄湾
纪念碑谷
D8 拱门国家公园
犹他州议会大厦
圣殿广场
大盐湖
D9 黄石国家公园
大棱镜温泉
老忠实间歇泉
颜料锅喷泉
D10 黄石国家公园
西拇指间歇泉盆地
上瀑布
Artist Point瞭望台
大提顿国家公园
杰克逊鹿角公园
D11 布莱斯峡谷国家公园
锡安国家公园
D13 Seven Magic Mountains
巴斯托奥特莱斯
深化文明交流互鉴,参加澳门“欢乐春节”、韩国首尔、日本东京“好客山东”推介会、韩国“庆州国际马拉松”、巴拿马“亲情中华·魅力泉城·中国寻根之旅”、保加利亚121届国际玫瑰节等国际多项活动;接待美国萨克拉门托市友城代表团、柬埔寨旅行商、国际青年交流大会考察团,深入拓展国际客源市场。同时,推动两岸三地文化与旅游交流融合,接待香港新界、九龙等百名校长研学济南,台湾戏曲学院学生来济研学京剧舞台表演,并举办济南府学文庙“济台情深泉茶飘香”等交流活动。
深入探究中国旅游交通成本高的原因,会发现其根结在于交通基础设施及能源定价的垄断。诸如汽油、铁路以及收费公路等领域,使得出行成本远超欧美国家。这一情况严重制约了民众的旅游意愿和出行选择,只有在节假日高速免费的短暂时期,才能有效激发大众的出游热情。
颜海英:埃及学是西方人创建的学科,它的主流研究者都来自英、法、德、美等欧美国家,几乎“垄断”了这个学科的话语权。埃及本土的埃及学研究也比较滞后。中国对埃及学的研究起步很晚,最主要的原因是没有埃及文物可供研究,这些文物大多藏于欧美各大博物馆。近几年,随着埃及旅游持续升温,中国民众开始更多地了解埃及。